在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到486.1公里。這是繼9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行創(chuàng)下時(shí)速416.6公里之后，中國(guó)高鐵再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。
作為鐵道部合格供應(yīng)商，公司控股子公司蘇州電瓷廠有限公司為京滬高鐵提供了鐵道棒形絕緣子，占60%份額。經(jīng)受了時(shí)速達(dá)486.1公里的世界最高速度的考驗(yàn)。
16kN鐵道棒形絕緣子要求具備很高的絕緣性能、抗彎曲、抗拉伸和耐低溫機(jī)械性能，在零下40度情況下保持性能穩(wěn)定。所以必須取得鐵道部的認(rèn)證證書才能生產(chǎn)。據(jù)悉國(guó)內(nèi)僅有兩個(gè)廠家有該產(chǎn)品生產(chǎn)資格。
2010年8月份接到訂單后，當(dāng)時(shí)正面臨京滬高鐵試驗(yàn)段開工在即，時(shí)間緊任務(wù)重，質(zhì)量要求高。為此，公司在精心組織、實(shí)施生產(chǎn)的同時(shí)抓好各項(xiàng)管理工作：一是加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，增強(qiáng)他們的安全防范意識(shí)，督促他們嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理和報(bào)告，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)；二是加強(qiáng)工藝檢查的力度和頻次，確保生產(chǎn)全過(guò)程的工藝監(jiān)控，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；三是加強(qiáng)設(shè)備管理，要求操作者必須認(rèn)真按要求做好設(shè)備保養(yǎng)工作。公司工會(huì)積極配合生產(chǎn)，迅速開展“戰(zhàn)高溫、奪高產(chǎn)，大干100天，全力完成京滬高鐵鐵道棒型產(chǎn)品競(jìng)賽活動(dòng)”，廣大黨員、職工奮勇爭(zhēng)先，頑強(qiáng)拼搏，攻堅(jiān)克難，發(fā)揚(yáng)不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，實(shí)現(xiàn)新突破、再攀新高峰，優(yōu)質(zhì)高效地全面完成了京滬高速鐵路鐵道棒形絕緣子的訂單，為企業(yè)進(jìn)一步拓展新的市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
